百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計(jì)連你旁邊的貓都看煩了吧。

傳統(tǒng)的共享用車模式是先圈地，劃停車位，之后建充電樁，用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。因此，為了獲取更好的用戶體驗(yàn)，友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。

“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實(shí)現(xiàn)，B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測試，投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會發(fā)生15個人搶1輛車的場景。“這時候我才意識到，原來他壓根就沒有想真的采訪我。

第二天，一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點(diǎn)人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。還有，充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運(yùn)營的頻次就能降下來。

“友友的業(yè)務(wù)關(guān)閉了?”“對，業(yè)務(wù)關(guān)閉了，明天早上公司會有正式通告，可以看通告，我現(xiàn)在確實(shí)不方便。

”其中，最重要的是“車、牌、充、停”四件事。如滴滴與騰訊，滴滴之所以通過補(bǔ)貼迅速打開了市場，并獲得微信一級入口資源，跟騰訊力挺不無關(guān)系。

“一方面跟阿里做商務(wù)對接是件很難的事情，淘寶旅行的人不太關(guān)心這些，很難接進(jìn)去。去年1月，蘑菇街正式與美麗說合并。

而從淘寶旅行挖來的公司高管，思路是高舉高打做長線游，進(jìn)行了大規(guī)模補(bǔ)貼、燒錢，這成為公司最終走向倒閉的原因之一。2016年年初張浩主動約騰訊創(chuàng)始人馬化騰見了一次面，主要是跟他溝通與騰訊在課程直播上的合作。